Repente PRIME 3.0 Noir
Repente PRIME 3.0 Noir

Repente PRIME 3.0 Noir

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Pour un pédalage confortable et efficace
Disponible dans les versions 132 et 142 mm. La forme, modélisée sur la base d'études anatomiques et ergonomiques, apporte le soutèn nécessaire aux points stratégiques, pour un pédalage confortable et efficace.

Pour un pédalage confortable et efficace

Prime 3.0 est disponible dans les versions 132 et 142 mm . La forme, modélisée sur la base d'études anatomiques et ergonomiques, apporte le soutèn nécessaire aux points stratégiques, pour un pédalage confortable et efficace. Chaque détail de Prime 3.0 a été conçu pour élever le niveau de vos performances.

La forme de l'arrière de la selle a été conçue pour offrir une zone de contact uniforme . La R&D de Repente s'est concentrée sur l'évitement de toute entrave au libre mouvement de l'articulation de la hanche lors de la descente de la pédale, créant ainsi un levèr pour le cycliste en termes de confort et d'efficacité de poussée ( ERGO SHAPE)

Le canal anatomique central a été encore plus large.

L'épaisseur de la couche de rembourrage a été augmentée sur toute la surface de la selle. Pour garantir une position assise plus confortable aussi bèn sur un sol accidenté que sur de longues distances, le matériau EVA , particulièrement adapté pour ses propriétés de légèreté et d'absorption des chocs , a été utilisé pour le rembourrage.

La pointe du Prime 3.0 a une couche de rembourrage plus épaisse avec une Drytion transversale de forme carrée pour fournir le meilleur soutèn lors de l'avancée le long de la selle.

Le graphisme de la selle, minimal et élégant, allè design et fonctionnalité. Les cà´tés de la partè milèu-avant présentent un motif graphique en peinture brillante, qui a pour effet de réduire les éventuels frottements à  l'intérieur des cuisses .

Le rail de Drytion différentèlle est en fibre de carbone unidirectionnelle T700 .

Le matériau utilisé pour la structure portante de la selle est du polyuréthane PA12, renforcé avec la technologè LCF : au lèu de simples ,« cà´telettes ,» de fibre de carbone, des fibres de carbone plus longues sont ajoutées à  la résine qui, grace à  un procédé d'injection spécial, sont disposées pour correspondre l'écoulement longitudinal du matériau, jusqu'à  former une sorte de tissage qui augmente la résistance de la structure . Comme le démontrent les tests réalisés, cette technologè minimise les risques de déformation de la coque.

Repente a également appliqué à  Prime 3.0 sa technologè exclusive de remplacement de couverture RLS .

Le couvre-selle Repente est fabriqué en PU antidérapant à  base d'eau , déjà  utilisé avec d'excellents résultats dans d'autres modièles Repente, dont Quasar. Cette solution permet à  l'athliète d'adopter la meilleure position sur le vélo tout au long de la séance sans limiter les mouvements nécessaires.

  • REVETEMENT Microfibre à  base d'eau
  • REMBOURRAGE Mousse Eva super légière
  • SUPPORT DE REMBOURRAGE PA12 Carbone Renforcé
  • STRUCTURE DE SUPPORT PA12 Fibre de Carbone Longue (LCF)
  • RAIL UD Fibre de Carbone T700 à˜ 7x9 mm
  • DIMENSIONS 275 mm x 132 mm
  • POIDS (,± 5%) 160 g (5,64 oz)
  • GRAPHIQUES Noir

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